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    城軌公司合肥地鐵四號線項目施工取得重大進展

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-07-06?【字體:

      本報安徽合肥訊:6月24日,城軌公司合肥地鐵4號線6標項目收到了業主發來的賀信,祝賀該項目淮海大道站至東方大道站盾構區間雙線貫通。
      該盾構區間全長1035米,左右線均從東方大道站出發,沿銅陵北路由南向北敷設,合計1442環。項目上場以來,一直面臨著工期緊、任務重、突發情況多等難題,“因為下穿地層多是黏土,盾構機掘進時經常遇到卡殼推不動的情況,而設計要求我們今年6月就要移交鋪軌,所以工期壓力非常大?!表椖砍崭苯浝碓駯|介紹。
      為順利完成節點目標,從盾構掘進開始,該項目便與建設、監理單位組建了“三方攻堅小組”,緊盯盾構貫通這一節點目標,精心組織、倒排工期,不斷優化施工方案、統籌施工組織、加強資源配置,為施工生產“把脈問診”“尋藥開方”。并多次組織召開專家評審會、方案論證會,開展專項風險隱患排查,成功解決10KV電排重大風險源影響,確保了盾構下井及始發節點,順利完成雙線區間貫通任務,為4號線年底開通運營奠定了堅實基礎。
      “受10KV電力排管風險源影響,車站始發井端頭加固工作遲遲打不開工作面?!痹跂|方大道站左線始發井上方,一組電力管線橫跨基坑,影響到項目結構施工和盾構機始發。該項目結合自身情況,不斷優化施工條件。同時通過聯系業主與設計方開展專家論證,將10KV電排加固方式由豎向素樁加固變更為橫向WSS注漿加固,及時化解了加固難題,并成功將“變更電排加固方式”和“改變盾構下穿明挖段條件”等多項內容寫入施工圖紙,在大幅縮短盾構工期的同時,有效提高了經濟效益。
      合肥地鐵4號線全長41.37公里,共設31座地下車站,建成后將極大緩解合肥市的交通壓力。
                                    (袁啟飛  張璽  張志強)

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