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    百年英雄橋的屈辱與榮光

    編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2021-07-20?【字體:

    沈正華

      在河南三門峽市陜州區觀音堂鎮的群山之間,有這樣一座大橋——他與中國共產黨同齡,見證了百年滄桑;他以鐵道兵英雄的名字命名,飽嘗了舊社會的屈辱,也寫滿了新時代的榮光。

      它,就是隴海鐵路上的楊連第橋,曾經也叫隴海鐵路八號橋。

    屈辱的開端

       中國鐵路建設史在屈辱中艱難開端。1876年,中國第一條營業性鐵路——吳淞鐵路建成通車,但該路是由英國商人擅自修筑的,次年即被清政府以28.5萬兩白銀收回并拆除。1909年,中國人才自主修建了第一條鐵路——京張鐵路。1911年清王朝覆滅時,中國大地上建成鐵路9100多公里,但這些鐵路多數是由列強投資建設或清政府向列強貸款修建的,采用的標準雜亂、質量較低,是列強殖民統治中國的工具。

      隴海鐵路是西方列強建造鐵路中的一條。作為貫通我國東西的鐵路大動脈,它始建于清末,在民國元年由北洋政府與比利時、荷蘭、法國三國簽訂巨額借款協議,但借款的大半卻被挪作軍費。

      1921年,中國共產黨宣告成立。就是在這一年,隴海鐵路洛陽至潼關段的關鍵工程八號橋開工建設。這是舊中國的第一高橋,全長172.5米,橋高45米。然而,這座創造全國之最的橋梁不是由中國人設計的,它的設計者是英法及比利時三國的工程師。但毫無疑問,最艱苦、最危險的建設工作,是由中國工人完成的。從建橋開始,當地就流傳著一句順口溜:八號頂,八號頂,失手摔成餅;八號端,八號端,上橋如上天。我們可以想象當年修建的艱難,可以想象有多少中國工人為之付出鮮血和生命。而它,并不完全是歸中國人所有的鐵路!

       大橋歷時四年建好,但這并不是它屈辱的終結??谷諔馉幹?,國民黨軍在由陜縣向西撤退時將大橋破壞??谷諔馉巹倮?,國民黨政府在美國工程使節團的幫助下,歷時兩年仍然沒能將大橋完全修復。

       1949年,蔣家王朝即將覆滅。為了阻止解放軍進軍大西北,國民黨軍在潰逃時再次將大橋嚴重破壞,只留下五個光禿禿的橋墩,且1至3號橋墩下部均被炸出大洞。

       這一刻,八號橋遍體鱗傷,心已成灰!

    新中國里的榮光

      它的屈辱將由中國共產黨領導的中國人民解放軍所洗刷。

      1949年8月,中國人民解放軍鐵道兵團一大隊一支隊來到了橋下,“修通八號橋,暢通隴海線,解放大西北”是他們的目標。

      然而,沒有登高機械,腳手架也嚴重不足。擺在鐵道兵面前的最大難題就是如何登上墩頂搶修。

      一位來自天津、剛參軍半年的隨軍職工楊連第發現了修橋時留下的鐵夾板。他將鐵鉤綁在長桿上,勾住鐵夾板的圓孔,然后順著桿子向上爬,帶領18名勇士搭成了單面云梯,成功登頂。為了迅速架梁,他又冒著生命危險在墩頂爆破一百多次,迅速鑿平了橋墩。

      1949年10月18日,大橋修通了!歷時四年建造,國民黨花費兩年也未能修復的大橋,鐵道兵僅用時兩個多月就恢復了通車,比計劃提前了20天。

        橋上,列車滿載物資運往前線;橋下,部隊正在舉行慶功儀式,楊連第被授予登高英雄稱號。此時的八號橋,沐浴在新中國的陽光里,迎來了新生和解放,第一次感到了無限榮光。它知道,這個黨,是為了人民的黨;這支軍隊,是人民的武裝;而它自己,從此是中國人自己的橋!

      1952年5月15日,登高英雄楊連第犧牲在抗美援朝前線。他被追記特等功,授予一級英雄稱號,所在連隊被命名為楊連第連,隴海鐵路八號橋被鐵道部命名為楊連第橋。

      這是中國鐵路建設史上唯一一座以人名命名的鐵路橋!這是對英雄的懷念和褒獎,這是這座大橋無上的榮光!

    在復興路上

      從此,楊連第橋在承擔交通使命的同時,一直在山谷間講述著英雄的壯舉,也在留心觀察著中華民族復興路上的一切變化。

      1955年,隴海鐵路西段復線開工建設,楊連第橋的旁邊又新增了一座大橋,讓他不再孤單,而一次又一次的改造和提速,讓他始終永葆活力。

      一批又一批的旅客,不斷帶來新的喜訊。

      它看見,沿線人民生活不斷改善,越來越來的中歐班列從橋上駛過,來來往往,形成了連通境內外、輻射東中西,覆蓋30多個國家的國際物流網絡。

      它聽說,曾經的鐵道兵經過35年的光輝歷程后,集體轉業,發展成為如今的中國鐵建,繼續為祖國建造著一項項精品工程。

      它發現,徐蘭高鐵在身旁呼嘯而過,中國人自己建造的鐵路網越來越密,高速鐵路四通八達,一項項中國人自己設計、建造的橋梁不斷刷新著世界紀錄!

      讓它欣慰的是,人們沒有忘記英雄的事跡,沒有丟下英雄的精神,還在繼續英雄的事業!鐵路上的楊連第工班守護著大橋,楊連第生前所在單位——中鐵十一局一公司到橋下重溫英雄的壯舉,許多小學生也來到這里接受紅色教育。

      百年歲月寫滿屈辱與榮光,百年歲月見證滄海和桑田。楊連第橋是中國共產黨百年奮斗征程的親歷者,是中國鐵路事業發展史的見證者,更是鐵道兵精神的講述者!(審稿/金偉)


    作者:湖北省襄陽市 一公司總部


    大橋被國民黨軍嚴重破壞


    楊連第帶領18名勇士嘗試搭建單面云梯登上橋墩


    橋墩上架起了“單面云梯”


    大橋恢復通車


    “登高英雄”楊連第


    如今的楊連第橋


    如今的楊連第橋


    2019年,一公司開展重走楊連第橋活動

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