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    城軌公司實現國內首次盾構近距離下穿大直徑輸水管線

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-06-11?【字體:

      本報遼寧沈陽訊:6月8日,城軌公司承建的沈陽地鐵二號線南延線4標科技園站至航空產業園站盾構區間,安全下穿大伙房輸水管線,填補了國內中粗砂、局部粉質黏土地層盾構機近距離下穿大直徑供水管技術空白。
      大伙房水庫是我國第一個五年規劃中修建的大型水庫,現為我國九大飲用水源地之一。而此次下穿的大伙房一步、二步供水管線,更肩負著包括沈陽、撫順、鞍山等7座城市約2100萬人口(及大型工廠)的供水任務?!皬亩軜嫏C刀盤進入沉降影響范圍開始,60個小時整整60環的掘進,每前進一步我們都如履薄冰?!睋擁椖靠偣こ處熕矽i飛介紹,科~航盾構區間左線全長約973米,盾構機始發810米后開始下穿一級風險源。
      “掘進過程中,盾構機‘緊貼’上方4根管線,與最近的一根距離只有1.5米,不足一名成年人的身高?!卑踩h保部部長白濤對風險源的各項數據早已爛熟于心:“大伙房輸水管共有兩組,每組兩根,一步管徑2.8米,相較略??;二步管徑3.2米,算上外包裹砼管直徑可達4.5米?!杯h環相扣的施工過程,一旦稍有差池,便可造成管線因沉降而破裂。屆時,半小時噴涌水量將灌滿整條在建隧道、淹沒周邊建筑,致使7座城市生活及工業供水中斷,嚴重后果不堪設想。
      如何確保下穿施工“零沉降”、將盾構機對土層的擾動降到最小,是擺在建設者面前的頭等大事。針對施工中的風險防范和質量控制,項目部與盾構隊聯手開展了一系列技術攻關。
      “針對軟弱的砂層地質,我們從地上加地下兩方面入手,確保盾構機平穩推進?!必撠熛麓┦┕さ亩軜嬯犼犻L王輝介紹,在地上方面,項目早在3個月前就利用管棚及袖閥管注漿工法,對兩組管線所處位置進行了加固。掘進過程中,又對盾構機使用的漿液配比進行了改良,“通過反復試驗調配出的‘厚漿’,能提前封堵開挖面和盾體間的間隙,最大限度降低管線周邊土體松動所產生的沉降,而配合增設盾構機注厚漿泵和臺車施維因泵,又讓我們在黑暗中多了一雙‘眼睛’,通過觀測注漿壓力和姿態參數,極大幫助我們化解了盾體自身沉降風險。有了這套‘軟硬件’,可以說我們的下穿施工就安上了‘雙保險’?!?br/>  與此同時,下穿期間,該項目各部室集體響應24小時輪班值守制度,隨時提供技術、物資、后勤“三大保障”。期間,地面監控室加密了對盾構機土壓、掘進速度、刀盤扭矩、推力等參數的解讀分析,測量專班組織實時匯總隧道內及地表沉降數值。最終,該項目以3.25毫米近乎“零沉降”的數據,近距離平穩穿越大伙房輸水管線。
      據悉,城軌公司自2006年進入沈陽地鐵市場以來,歷經15年的滾動發展,先后參與了6條地鐵線路的近10項工程項目建設,并獲得包含中國建設工程魯班獎、遼寧省安全生產標準化示范工程、遼寧省建設工程優質結構獎在內的多項榮譽。
      “經過長期探索與不斷總結,公司在盾構穿越大江大河、穿越鐵路和地鐵既有運營線、穿越密集房屋建筑群和各類重要管線施工領域積累了豐富的經驗,所擁有的8項盾構施工關鍵技術,已成為企業拓展國內軌道交通市場的金字招牌?!背擒壒究偨浝碇荜先缡钦f。
                                     (張璽  邵晶晶)

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