• <s id="4yug1"><object id="4yug1"></object></s>
  • <th id="4yug1"><track id="4yug1"></track></th><span id="4yug1"><pre id="4yug1"></pre></span>

  • <th id="4yug1"></th>

    集團公司杭溫鐵路項目迎來今年全線首次現場觀摩

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-05-14?【字體:

      本報浙江義烏訊:4月27日,杭溫鐵路2021年全線首次現場觀摩會在我集團杭溫鐵路項目召開。杭溫工程建設指揮部有關領導和杭溫、杭衢鐵路全線參建單位代表等60余人參加了觀摩。
      與會人員先后觀摩了該項目2號拌和站整體場地規劃、物料過磅驗收系統、拌和設備、料倉標準化管理、拌和站系統信息化管理和鋼筋加工場。該項目混凝土生產、配送及澆筑流程管控的標準化,拌和站核算管理系統的精細化,五級沉淀池和廢碴、污水處理系統的環保理念等,讓與會人員嘖嘖稱贊,規范大氣的鋼筋加工廠和物資材料庫,更是讓觀摩者頻頻駐足拍照。
      “回去我們可以借鑒下他們物料的擺放樣式,不僅整齊美觀,還面面俱到?!薄啊こ淘囼灆z測智能工作系統’非常好,讓外觀不合格的材料直接退場,嚴把了進場材料的數量關、質量關?!薄八麄円氲摹镔Y信息化錄入系統’與‘物資掃描追蹤系統’,不僅為每批次出場材料的使用去向提供了可核查追溯的依據,還為物資節超分析提供了真實的、原始的、可查的依據?!庇^摩者你一言我一語地交流著。
        為確保工程順利推進,該項目以管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化為導向,積極運用現代化的物資管理手段與技術,不斷加強對項目物資“進”“產”“消”三大環節的過程監管力度,不僅給物資管理工作的漏洞打上了“安全補丁”,有效杜絕了跑、冒、滴、漏等監管盲區與死角,還有效控制了成本,強化了質量管控。
      在隨后召開的經驗交流會上,杭溫工程建設指揮部物資部長楊忠華對該項目質量管理工作給予了充分肯定:“質量管理工作往往來源于細節,中鐵十一局杭溫鐵路項目一以貫之地堅持建立消耗追溯臺賬,做好相關配套內業,把各項繁瑣的工作做到了極致,值得我們學習?!?br/>    我集團施工的杭溫鐵路站前1標正線全長34.887公里,工程主要涵蓋隧道、橋梁、路基、站場、鋪軌等。其中,義烏特大橋、香山嶺隧道、義烏車站站改工程為標段內重難點工程。目前,各項施工正有序推進。
        作為連接杭州、金華一義烏都市圈、溫州的城際高速鐵路,杭溫鐵路也是長三角高速鐵路圈的重要組成部分。該條鐵路建成后,將成為連接長江經濟帶和海上絲綢之路的重要戰略通道,對推動沿岸地區經濟發展具有重要意義。
                                      (張婕  黃晨陽 丁明)

    精品无码制服丝袜自拍