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    城軌公司智慧盾構系統促進管理全面提升

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-04-13?【字體:

      本報武漢訊:3月26日,股份公司黨委書記、董事長汪建平一行到我集團城軌公司調研,在參觀盾構管理視頻監控系統時,對該公司智慧盾構管理表示贊許。
      城軌公司一直致力于“互聯網+”與盾構施工管理深度融合,充分利用大數據、云計算及人工智能等高科技信息技術,實現了盾構施工可視化管理,有效促進了盾構管理全面提升。公司智慧盾構經驗去年底受邀參加第五屆國際盾構峰會進行專題匯報,真正實現了一鍵開啟智慧盾構管理,“智慧思維”滲透施工的每一環節。城軌公司第四代盾構指揮系統,由公司員工完全自主研發設計,前后歷時18個月,于去年10月全面上線使用。該系統區別以往傳統和市面上常規監控系統,具有四大優勢:
      更加“便捷”。這個系統就像人的大腦中樞,管理著整個公司盾構施工。通過系統可以看到城軌公司分布在全國的所有項目,可以實現足不出戶就能實時監控、及時預警糾偏。比如福州盾構4隊9米級TBM正在穿越長距離破碎帶,蘇州盾構2隊正在穿越1000多米的陽澄湖水面,這里可以實時查看現場作業情況和參數是否正常,與現場實時延遲僅0.3秒。系統還可以節省大量人力成本,系統中AI報表機器人可以自動填報各類報表,技術人員只需復核。
      “兼容性”更強。公司現在自有近50臺盾構機,因采購時間不同,盾構機品牌和通信方式不同,以往針對日系機、德系機、國產機都要做不同的采集系統。這套監控系統公司自主研發了一個數據采集黑匣子,可兼容現階段市面所有機型,也是目前市面上兼容性最好的系統。
      更加“經濟”。以往科技公司開發一套系統至少三四百萬,而且每臺設備、每個項目都需支付初裝費和搬遷費,城軌公司盾構項目體量較大,每年需支付的維護搬遷費用就近百萬元。而這套系統完全自主研發,降本增效明顯。
      更加“智能化”。該系統結合盾構機上公司自主開發的人倉可視化、盾尾間隙測量、渣土自動稱量、水平垂直運輸設備超速預警等智能終端,可對現場進行自動預警和違章警告,比如對不戴安全帽、超速駕駛等違規作業進行抓拍和自動推送;結合大數據分析功能,該系統可進行智能管片選型和智能參數設置建議。
      目前,依托該系統的大數據采集和分析功能,城軌公司和中國工程機械學會、華中科技大學等行業學會、科研院校正進一步合作,深度挖掘大數據潛能,在盾構智能駕駛、甚至無人駕駛上面貢獻城軌力量。
                                        (張昆峰  何赟)

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