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    一公司:多措并舉系統提升隧道施工能力

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-03-25?【字體:

      本報湖北襄陽訊:一公司針對在建隧道施工任務增多、隧道體量增大的實際,開展了隧道施工工序化管理、開挖降耗管控、大型工裝配套等系列管理提升活動,并積極探索四、五級軟弱圍巖兩臺階法小斷面開挖和三臂鑿巖臺車、懸臂式掘進機等大型工裝設備施工,有效提升了隧道施工能力。
      以工序為抓手提工效。將工序工效作為進度管理的基礎單元,提出“以工序保循環、以循環保進度、以進度保工期”的“三?!崩砟?。在施工組織上,將隧道開挖施工中各工序工效作為促進生產管理的重要抓手,緊盯工序銜接,解決現場施工組織痛點難點問題;針對隧道施工制定工序循環單管理制度,統計循環類施工基礎工序用時及資源配置情況,通過對比分析查找工效提升空間,確保施工組織零銜接。在終端落實上,每周收集統計隧道開挖工序循環單并加強過程監督,每月通報在建隧道工效管控情況,設置“工效之星”進行專項獎勵,按照不同圍巖、工法,形成公司內部橫向對比,持續推進工效提升。2020年隧道掘進工效與2019年相比,二級圍巖由90米/月提升到165米/月,提升83%;三級圍巖由80米/月提升到110米/月,提升37.5%;四級圍巖兩臺階法施工由60米/月提升到90米/月,提升50%。
      以降耗為目標抓實效。實施制度考核,出臺加強隧道光面爆破(開挖輪廓線控制)工作、光面爆破循環技術交底、現場材料超耗界定單等系列制度,規范項目隧道光爆質量控制和混凝土超耗考核。抓好源頭管理,從作業控制源頭落實超欠挖過程管理,通過研究鉆爆孔位布設、鉆孔角度及炸材用量三者的關系,結合隧道圍巖特性,動態調整爆破參數,逐步提升每循環隧道開挖輪廓線光爆效果,降低初支混凝土超耗。強化過程監控,采取優化噴射混凝土配合比、嚴控速凝劑質量、對砂石料的含水率加密檢測等方式,配合分段作業、自下而上、多層反復噴射的機械化作業,動態調整噴射混凝土拌合參數,確保噴射混凝土質量,減少噴射混凝土回彈。同時,合理運用隧道初期支護沉降觀測數據,根據圍巖變形速率、二襯施作計劃,確定預留沉降量,及時調整鉆爆開挖輪廓線及鋼拱架加工尺寸,進一步降低二襯混凝土超耗。2020年混凝土超耗比2019年降低1.7%。
      以工裝為重點促增效。采取“外引內研”的方式,加強工裝配置,提升隧道施工效率。一方面,將隧道施工工裝配置列入項目策劃內容,根據勞務分包模式特點,鼓勵分包商自主引進先進設備,推進隧道工裝多元化引入,培育壯大分包商專業施工能力。另一方面,積極推進隧道工裝試點與自主研發。試點三臂鑿巖臺車四、五級圍巖兩臺階法施工,探索大型工裝小斷面開挖應用;采用含混凝土智能布料系統和二襯混凝土灌注預警保護系統二襯臺車,減少了拱頂托空,二襯混凝土澆筑時間縮短了2小時,操作人員數量減少至1人;引入懸臂掘進機施工公路隧道五級圍巖,在精準控制開挖輪廓線的同時,提高了循環工效,月均開挖可達120米;研發56米具備仰拱模板配套移動、就位等功能的針梁式液壓仰拱棧橋,解決了仰拱施工速度慢導致的安全步距超標問題,目前已在貴南高鐵等多個項目投入使用。
                                                (劉 斌)

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