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    107國道跨京廣鐵路轉體橋成功轉體

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-02-01?【字體:

        本報湖北孝感訊:1月19日下午,在湖北省107國道孝感市肖港至張公堤段改建工程上跨京廣鐵路施工現場,兩幅轉體橋逆時針方向同時旋轉92度后,穩穩停到既定位置,標志著四公司施工的孝感107國道跨京廣鐵路轉體橋提前近半年成功轉體。
        107國道是北京至香港國家公路南北向最重要通道之一,107國道湖北段改擴建工程是湖北省交通領域重點工程。其中,孝感市肖港至張公堤段改建工程線路長37.75公里,新建27.65公里,按照雙向六車道-級公路標準建設,設計時速80公里。
        該轉體橋施工時間緊、任務重,轉體段箱梁左右幅長均為88米,放在鐵路南北兩側,縱向分5大段現澆施工,轉體后再施工合龍段,工程量大。再加上京廣鐵路是我國鐵路運輸最繁忙的國家一級干線鐵路,每天上下行列車達230多對,必須在指定的天窗口時段2個小時內完成轉體施工。同時,施工吊裝限界與鐵路封閉網最小間距10.3米,合龍段支架距鐵路封閉網最小距離為6.4米,鐵路兩側支架區域有下穿通信光電纜,京廣鐵路上行側11KV自閉、回流線前期施工遷改難,安全防護工作壓力大。
        施工過程中,該項目不斷優化技術方案、嚴格現場管控,專職安全員24小時現場值守,全面做好防護工作,確保了既有線行車安全和項目安全生產。
        該轉體橋是今年湖北省境內首座公路跨京廣鐵路轉體橋。該轉體橋成功轉體,打通了107國道孝感市肖港至張公堤段改建工程“腸梗阻”,進而為整個107國道湖北段改擴建工程全面建成奠定了堅實基礎。該工程建成通車后,將大大緩解京珠高速公路湖北段交通壓力,為湖北經濟社會發展提供交通支持。
        圖為轉體施工現場。
                                           (肖帆 馬曉蘭)

        欄目名稱:現場聚焦

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