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    城軌公司首個TBM項目信譽考評獲佳績

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-02-01?【字體:

        本報福建福州訊:1月19日,從福州地鐵集團傳來喜訊,在福州地鐵2020年四季度暨年度信譽考評中,城軌公司福州濱??炀€2標2工區項目在參評的13個項目中排名第一,集團公司則在8家參評的施工單位中綜合排名第二,并被福州地鐵集團授予“福州市軌道交通濱??炀€流動紅旗”。
      福州濱??炀€連接福州火車站至長樂國際機場,線路總長62.4公里,設計時速140公里,比常規城市地鐵速度快了近一倍。城軌公司承建的祥謙站至首占站區間,線路長7.26公里,單臺TBM掘進長度達6公里多,不僅要下穿福廈客專、杭深鐵路,還要下穿沈海高速等既有線。其中全長4.53公里的大象山隧道是國內罕見的城市軌道交通長距離山嶺隧道。
      該項目是城軌公司首個TBM項目,自2020年3月上場以來,先后克服了地質條件復雜、沿線建筑物密集、疫情防控嚴、征地拆遷難、始發場地小、工期任務緊等一系列難題,比預定工期提前一個月實現大象山隧道首臺TBM順利始發,在保證質量安全的前提下,超前完成各項節點任務目標,贏得福州地鐵集團及兄弟單位的高度評價。
      作為集團公司重點項目,該項目還成立了長大隧道TBM科研立項小組,結合地震波超前探測及地質雷達掃描等高精尖技術手段,對刀具適用性、同步注漿質量以及穿越不良地質段、全斷面超硬巖隧道掘進參數等進行探索及研究,重點克服了穿越復雜地質及更換刀具等風險,以確保掘進施工安全、質量萬無一失。
                                            (何 赟)

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