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    五公司參建的渝懷鐵路增建二線開通

    編輯發布:報社 ??時間: 2021-01-04?【字體:

        本報重慶酉陽訊:2020年12月25日,五公司參建的渝懷鐵路增建二線全線開通運營。
      作為國家中長期鐵路網規劃重要建設項目的渝懷鐵路增建二線,是在現有渝懷鐵路單線旁邊增建第二條線路。該工程以貨運為主、客貨混線,全長600余公里,橫跨重慶、貴州、湖南兩省一市,設計時速120公里。
      五公司承建的站前6標線路全長50.58公里,其中特大橋1座、大橋15座、隧道17座。標段內的新圓梁山隧道為全線重難點控制性工程,全長11177米,距既有線僅30米,面臨巖溶處理、瓦斯、突水突泥等施工難題,建設難度極大。
      自2015年上場以來,該項目強化現場管理、狠抓節點工期,嚴格執行鐵路建設項目質量安全紅線管理規定,全方位、立體化、多層次開展安全質量專項整治活動,不斷提升項目安全質量管理水平,確保了施工穩步有序推進。
      面對工期緊、任務重、地質條件復雜、施工安全風險高等諸多不利因素,該項目不斷優化施工方案、加強地質勘察與技術研判,并創新工作思路,以“洞中打洞、洞中架橋、堵排結合”為主的施工方案,攻克了巖溶地質隧道施工難題,實現了全線控制性工程——新圓梁山隧道的順利貫通,為全線如期開通運營奠定了基礎。
        增建二線開通后,渝懷鐵路進入復線運營模式,客貨運輸能力有望進一步提升,運行時間有望大幅壓縮,將進一步完善西南鐵路網布局,有效緩解川渝地區東出鐵路對外能力的緊張狀況,對促進區域經濟交流和旅游業發展、推動沿線脫貧攻堅、促進成渝地區雙城經濟圈建設和新時代西部大開發戰略具有重要意義。
                                          (張芳  張婕)

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